コラム：沖縄を歩く　#2

元海軍飛行場の石垣空港に飛行機が着地すると、乗客は前につんのめり、オーバーヘッドビン(頭上の棚、overhead bin)の荷物は前方にすべっていきます。滑走路が､2000メートルはほしいところ､1500メートルしかないので、急停止せざるをえないのです。

滑走路には急ブレーキのタイヤのあとが何十本も黒々と残されています。

新石垣空港の建設予定地はは、20年間におよぶ紆余曲折(うよきょくせつ)、喧々愕々(ケンケンガクガク)たる論争の末、2001年に決まりました。

が、実現までにはまだまだ年月がかかるようです。新空港は「新石垣空中空港」のままで、乗客は着地時、前につんのめりの滑走路に悩まされることになるでしょう｡(2003年1月30日)



新石垣空港の必要性 石垣市商工会

http://www.pref.okinawa.jp/airport/index/is/isigaki00.htm

http://www.pref.okinawa.jp/airport/index/is/isigaki00.htm

赤土流出によるサンゴ礁や絶滅危ぐ種のコウモリに大きな影響を与えるとして、建設に反対する土地共有地主は、359人に増えたとのことです。(『琉球新報』2003年1月4日)

今日2003年1月30日は木曜日です。『週刊文春』『週刊新潮』の発売日です。

週刊誌は沖縄へは船便で送られるため、那覇での発売は4日遅れの翌週月曜日です。石垣島などの離島ではさらに遅れます。そのため週刊誌は沖縄へのいいギフトになります。

あげる人がいなければ、飲み屋さんにおいてくれば、喜ばれます。その場で一気に話に花が咲きますし、お客さんとなじみになります。

週刊誌、雑誌、書籍は、「高くてもいいから飛行機で早く」というわけにはいきません。法律(再販制度)で全国同一料金と決められているため、船便で送るしかないのです。

ただ、沖縄人はあまりこれらの週刊誌に目を輝かせることはないです。読み慣れてないこともあり、読まず嫌いということもありましょう。沖縄人は『沖縄タイムス』『琉球新報』しか読まず、週刊誌の広告はこの二紙にはほとんどないからです。また電車もないので中吊りをみるチャンスもないからです。(石垣島、晴れ、21時現在 17度)

(アクセス不良のため後日掲載)

2 石垣空港：

『週刊新潮』2003年1月30日号

1 羽田空港：『週刊文春』『週刊新潮』2003年2月6日号、Newsweek 2月5日号  

(携帯電話でのアクセスのため後日掲載)

3 与那国空港：

『週刊新潮』2003年1月23日号

沖縄の代表的な難読地名をあげてみました。ウチナンチュ(沖縄人)には、当たり前の読み方ですが、なれない人にはフラストレーションを招きがちな読み方が多々あります。まずは下の地名には慣れておく必要があります。

本土にも難読地名はあります。2002年12月各駅止まりでで成田空港まで行きました。「酒々井(しすい)」という駅がありました。我孫子(あびこ)も千葉県です。埼玉には越生(おごせ)というのもあります。わたしの親戚は､埼玉県の幸手市香日向に住んでいます｡サッテ､カヒナタです｡ 

1991年『美味(おい)しんぼ』第28巻をアメリカでよみました。「長寿料理対決」で沖縄が主題でした。

ある晩、サンゴの精が栗田ゆう子の夢枕に立ち、涙ながらに訴えます。

  「助けて…」

  「石垣島を助けて…」

  「この美しい石垣島が、破壊されてしまう… サンゴが死ぬ…」

  「お願い… 石垣島を助けて…」

また、海原雄山は、 石垣島リゾート開発のボスである政財界の大物に向かって激怒します。

  「きさまごとき、リゾート開発などとぬかして、国土を食い荒らして、浅ましく肥え太った寄生虫になにができるか、やってみろ！」

  「石垣島を人体にたとえよう。」

  「島のあちこちにリゾートをつくり、観光客をできるだけ多く受け入れるために、海を埋め立ててまで新空港をつくる…」

  「これは人体にたとえれば、精力剤をぶち込むようなものだ。

清涼剤は、短期的には効果を発揮する。

人を煽り立て、駆り立て、活動を活発にする。

しかしそれは往々にして人体に必要以上の無理をさせる。体力を消耗させる。

副作用もある。心臓、腎臓、肝臓など大事な臓器を損傷する。結果として健康を損ない長生きはできない。」

 「石垣島も同じことだ。30年、40年後には貴重な自然を破壊してつけが回ってくる。無理がたたって、体中がボロボロになった醜悪な老人のようなものだ。」

 「浮気な観光客がどうしてそんな姿の石垣島に出かけようか？そんな石垣島を待つのは破滅だ」

沖縄のサンゴ礁は世界中でも貴重な宝物で、竜宮城伝説はサンゴ礁の美しさの連想から生まれたといわれます。

画像(後日)

『美味(おい)しんぼ』第28巻「長寿料理対決」に登場する沖縄料理名【別項に】

エラブ海ヘビ（イラブ）　豆腐ヨウ　シンジ料理　苦菜（ンジャナ）　切り干し大根と昆布　足テビチ　トゥヤシー・グスイ　フーチバ（ヨモギ）　山羊料理　泡盛寒天　海仁草（ナチョーラ）　燻製のイラブ　ソーキ・ソバ　ゴーヤ・チャンプルー　白イカのスミ汁 ツノマンの刺身　ツナラーの葉　 烏骨鶏のスープ　フカヒレ入りスッポン鍋　豆苗　ニンニクの芽　栗飯　ツバメの巣　　般若湯　ミミガー　　アシテビチ  クースー

【追加】

• 時間がユッタリ流れる｡
• 男逸女労
• 中国の影響が強い｡
• ユッタリ文化：キチキチ文化
• アニミズム
• 家族主義
  

農連市場内部  

農家がつくったものを、市場に卸すのではなく、自分で値付けをして対面販売する市場。朝は3時頃から始まり、朝7時にはもうピークが過ぎ閑散としてしまいます。ここが地元の人の行く市場で、牧志公設市場は観光客が行くところです。えqq

joe.ash.jp/travel/loca/ tyurasan_okinawa.htm

日本最西端の与那国と台湾間はわずか110キロです。晴れた日には台湾が見えることがあります。

かつては、与那国にアジアに近い特徴を生かした交易ルートの要衝でしたが、沖縄の本土復帰後は完全にへき地にされれてしまいました。

今、台湾から与那国に至る物資の流れは、

    台湾→ 神戸→ 那覇→ 石垣→ 与那国

となっています。このため物価は原価の3倍にもはね上がります。

国境のために、おそろしいほどの不利益を与那国島はこうむっています。与那国島を台湾、中国、韓国、東南アジアに開港する日が待たれます。

日本最西端の与那国島

http://www.town.yonaguni.okinawa.jp/yona_new/location.html

10年ほど前、友愛グループに招かれて、訪台しました。友愛グループは、知る人ぞ知る世界一高水準の外国人による日本語研究会です。（友愛グループ 宮崎正弘）

会の翌朝、会長の陳絢輝はじめ幹部の方々と台北のホテルで雑談をしました。談たまたま終戦直後の話におよびました。さぞ不便だったでしょうね、とたずねましたら、「そうでもなかったですよ。与那国から密輸品がどんどん入りましたからね」ということでした。日本の雑誌も本も与那国経由で自由にみることができたそうです。

戦前、与那国の小中学校の修学旅行先は台湾でした。また、台湾へ出稼ぎにいく島民も多くいました。台湾と与那国は親戚のつきあいをしていました。

いつか訪れたいとおもっていた念願の島が、与那国島です。

東アジア海底文明

右をエディット  http://www.ocvb.or.jp/ja/archives/yonaguniundersea/images/map_asia.gif

　*与那国島海底遺跡文献

与那国島海底遺跡潜水調査記録：  海底遺跡の写真、地図

美ら島物語 与那国島海底遺跡

竹内均『ニュートン』編集長は、「海面上昇の結果、海底遺跡人は青森県の三内丸山などへ移住したのではないか」と想像しています。

そうなれば沖縄の地域おこしの花形は、与那国海底遺跡がになうことになるでしょう。海底遺跡は、神の最大最高の与那国へのプレゼントです。2006年には、与那国空港も2000メートルの滑走路が使用開始となります。

新嵩喜八郎氏と。同行のダイバーは、全国津々浦々から三々五々集まった女性ばかりでした。（写真掲載は承諾済みです。）

翌々日、与那国を一周しました。自転車で一人旅している人を時折見かけましたが、ほぼ女性でした。女性のゲンキ印が目立ちます。

海底遺跡の位置図

海底遺跡は空港の反対側、島の東南にあります。

www.churashima.net/shima/yonaguni/ x_20020125/02.html

ダイビング船

海底遺跡にはこのようなクルーザーで、左図の西崎あたりから20分かけて出かけます。

ベストセラー『神々の指紋』で有名な作家グラハム・ハンコックも10回以上訪れています。
Graham Hancockの公式サイト(英)  日本語サイト　

世界的に有名なダイバーで100メートルを素潜りした、故ジャック・マイヨールもここを愛しました。Jacques Mayolの公式サイト(英)  日本語検索→ ジャック・マイヨール

『シンポジウム 琉球弧と海底遺跡をめぐる話題』琉球大学、沖縄地学会、2003

クォーク編集部『海に沈んだ超古代文明』講談社、2002

木村政昭『海底宮殿  沈んだ琉球古陸と失われたムー大陸』実業之日本社、2002
(註：この本が、最もわかりやすく網羅的です。図解が多く、索引があるので助かります。)

木村政昭編『琉球弧の成立と生物の渡来』沖縄タイムス、2002

木村政昭「海底遺跡の調査・研究」『地質と調査』2001

Masaaki Kimura et al, "Research for submarine ruins off Yonaguni, Japan", Bulletin of the Faculty of Science, University of the Ryukyus, No.72, 2001

上間清「与那国島の海底”遺跡”にかんする一考察：建造過程の視点から」『月間地球』2000

木村政昭『沖縄県海底遺跡の謎』第三文明社、2000

吉村作治監修『沈黙の古代遺跡 エジプト・オリエント文明の謎』講談社、2000

木村政昭他『与那国海底遺跡潜水記録調査』ザ・マサダ、2000

福本潤「沖縄海底の遺跡様地形の調査と行政対応の研究」『月間地球』2000

Masaaki Kimura、"Paleogeography of the Ryukyu Islands", Tropics, 2000

木村政昭、新嵩喜八郎、琉球大学海底調査団「与那国島海底の遺跡様地形の調査・研究」『月間地球』1999

南山宏編著『海底のオーパーツ 超古代の文明の遺跡が海に眠っている！』二見書房、1997

石井輝秋『与那国海底”遺跡”の地質学的意義』二見書房、1997

木村政昭『太平洋に沈んだ大陸：沖縄海底遺跡の謎を追う』第三文明社、1997

坂口拓史『与那国海底にムー文明の巨大遺跡を発見した』たま出版、1996

木村政昭『ムー大陸は琉球にあった！』徳間書店、＠＠

ホテル入船のフロントのカウンターにある模型を元に作成しました。

実物は東西250メートル、南北150メートルの大きさです。

1万年前に地球温暖化により氷が溶け、海面が上昇したことにより、海に没しました。

メインテラスのあたりは、あざやかに人工の幾何学的な直線でいろどられています。

それぞれの階段は、遺跡の上部とつながっています。

与那国海底遺跡は、250×150メートル

遺跡は、水深25メートルの所に1万年以上にわたり眠り続けています。

海底遺跡のアパーテラスのあたりです。遺跡の神々しさ、雄大荘厳さにうたれているところです。

岸壁には人工のクサビ穴が散見されます。全容をとらえるには、スキルアップし、何度も潜降する必要を感じました。

1枚の岩を二つに割った2枚岩です。高さ7メートルあります。

(2003年1月31日。ダイバー：桑原政則、撮影：新嵩喜八郎)

・ 前日は早寝：

船は潮が荒く、波が高いところも通ります。前の晩はアルコールを抑え、しっかり睡眠時間をとり、体調を万全にしてのぞみます。

・ ブーツ：

ブーツを履いてから、フィン(fin、足ひれ)をつけます。

・ ウエイト(右図)：

体が浮かないように、ウエイトをつけます。

・ 空気タンク(右図)：

空気タンクは10キロほどもあり重いので、陸上、船上では、子供を背負う姿勢をとります。

・ 手袋：

岩に潜む生物にさされないように手袋をつけます。

・ 息の仕方：

息を止めた状態で、海面に浮上すると、肺が過剰膨張するので、水中では息は常に長 〜 くはき続けることが必要です。

・ 耳抜き：

気圧は10メートル潜降するごとに、1気圧ふえるので、鼓膜が内側に押されます。耳に圧迫感を感じる前に、こまめに耳抜きをします。つまり、レギュレーター(regulator)から空気を吸い、指で鼻をつまみ、「フンッ」といきおいよく耳の中に空気を送ります。

・ マスク(下図)：

マスクには目と鼻を入れます。髪の毛が入らないように注意します。

・ マスククリア：

マスクに入った水を水中で抜き出すことを会得しておく必要があります。このことを、マスククリアといいます。レギュレーターから空気を吸い、マスクの上部を押さえ、鼻から空気をゆっくりと出します。意外に難しいです。マウスピースを口でくわえているので、鼻に空気を送りにくいからです。

・ エアチェック：

水中では、残圧計（ゲージ、gauge)をときどきチェックして、タンクの空気残量を確認します。この確認のことをエアチェックといいます。

・ ハンドシグナル：

水中での合図の仕方も知っておく必要があります。まだ統一規格がない由。

ウェットスーツには浮力があるので、ウエイト(weight)を着用します。ウエイトは体を沈めるための鉛のおもりです。体重の10分の1が目安です。

7〜10キロが普通です。

空気タンク

空気タンクは10キロほどあり重いので、陸上では赤ちゃんをおぶうように前屈みで歩きます。

(与那国海底遺跡関係は省きます。)

木村政昭編『琉球弧の成立と生物の渡来』沖縄タイムス、2002年

与那国町『与那国町勢要覧』与那国町、2002年

井上史雄、篠崎晃一 、小林隆(編) 『編琉球方言考　7　先島（宮古・八重山他）』ゆまに書房、2001年

美峰『日本最西端与那国島 沖縄探検シリ−ズ  海底のロマンス』 美峰、 2001年

石原 昌家『空白の沖縄社会史―戦果と密貿易の時代』晩声社 、2000年

原知章『民俗文化の現在―沖縄・与那国島の「民俗」へのまなざし』同成社、2000年

法政大学沖縄文化研究所沖縄八重山調査委員会『沖縄八重山の研究』相模書房、2000年

沖縄マリン出版『ダイビングポイントマップ ｎｏ．７（与那国編）』 沖縄マリン出版 、2000年

岸本葉子『異国の見える旅―与那国、舞鶴そして……』小学館文庫、1998年

池間苗『与那国こどば辞典』自費出版、1998年

与那国町『与那国 （写真集）』与那国町、1997年

宮城政八郎『与那国物語日本最西端・台湾の見える島』ニライ社(新日本教育図書)、 1993年

楠山忠之『日本でいちばん南にあるぜいたく』情報センター出版局、1993年

比嘉康雄『神々の古層12　マチリ〔与那国島〕』ニライ社（新日本教育図書）、1992年

立松和平『与那国』ソニ−・マガジンズ、 1992年

三木　健『八重山研究の人々』ニライ社（新日本教育図書）、1989年

立松和平『砂糖キビ畑のまれびと 沖縄・与那国への旅 』ちくま文庫 、 1988年

渡部忠世 , 生田滋 (編)『南島の稲作文化―与那国島を中心に』法政大学出版局、1984年

岩瀬博 『与那国島の昔話 南島昔話叢書 』 同朋舎、 1983年

西浦宏己、石牟礼道子『与那国島西浦宏己写真集』葦書房、 1979年

司馬遼太郎『街道をゆく　6 沖繩・先島への道』朝日文芸文庫、1975年

深作光貞『海上の道　他界への道』世界思想社、1975 年

池間栄三『与那国の歴史』自費出版、1959年

本橋成一、坂田明『老人と海 与那国島―本橋成一写真録』  

吉川博也『与那国―島の人類生態学    環境と人間の科学 (6)』

                 
沖縄の難読村名

北中城村、玉城村の「城」は、グスクと読みます。

*Olympus のCamedia C-730の望遠を初使用｡望遠レンズは使わない方がよろしいです｡

左の舞台では、家族がおじいさんを「アサ、アサ！」と起こしていました。「アサ、アサ！」とよんでも起きないので、孫の一人が大声で口元で「朝だよ」とさけびました。場内は大爆笑でした。

アサとは、与那国のことばで「おじいさん」のことでした。おばあさんは「アブ」です。与那国のことばは、沖縄本島では通じません。薩摩弁と青森弁の違いのようなものです。

町のことば、伝統、風習をまもろうと子供たちも、工夫をこらします。

　

ペリー上陸の碑  那覇

生活時間は、90分（1時間半）を一コマ、ワンユニットとしてなりたっているものが多いようです。大学の授業、会議時間は90分です。2時間のテレビドラマも実質は90分です。サッカー、コンパ、パーティも、二次会も、結婚式も実質90分です。小中学校の授業は、半コマ45分です。

睡眠時間も、90分の倍数の6時間、7時間半がよいとされています。もっともアインシュタインは7時間半＋1時間半の9時間が睡眠時間でした。

外でのお酒、食事も一コマ、1時間半がよろしいようです。

ウチナーでの夜のユンタク（おしゃべり）、飲み会は、一コマでは、終わりません。食事をとってから泡盛をきこしめすので、腰が落ちつき、3コマ、4コマ（6時間）と続きます。

翌日には、きっちりビジネス時間が待っているので、10分の誤差も許されません。生活時間はウチナー（沖縄）式でゆったり、ビジネス時間は時間厳守となると、睡眠不足、運動不足、ストレス過多となってしまいます。

東京では、生活もビジネス時間で処理されます。ウチナーでは生活時間とビジネス時間は別です。

ともあれ、夜のユンタク（おしゃべり）時間を一コマでもへらせば、食べ過ぎ、アルコール、運動不足、喫煙の問題も改善されます。睡眠もふえ、朝の散歩もでき、ストレスも減り、生活にゆとりもでるでしょう。いやでも長生きするでしょう。